呼市地铁最新规划公示!3、4、5、6号线走向曝光

字号: 2021-10-25 14:50 来源:0471房产网 我要评论(0)

随时间推移,呼市地铁1/2号线进入换乘时代已经一年有余,地铁的便利,快速通达等优势被更多人认可,根据官方数据显示,呼市地铁日均客流量达到15万人次以上,越来越多的人们选择地铁出行。

在此,不少朋友关注着机场线以及其余地铁线路规划情况,2021年10月19日,呼市有关部门公示《呼和浩特市综合立体交通网规划(2021—2035 年)》,对于城市交通配套完善及新一轮地铁建设均有提及,信息量较大,血拼梳理要点信息,分享给大家,建议收藏!

根据规划,呼市未来的地铁建设将在现有基础上,对线网进行补充、加密、延伸,进一步串联城西、城东、城南区域,促进地铁线路形成网络;未来积极推动轨道交通 3、4、5、6 号线规划建设,提升首府城市地位及竞争力,增强城市发展新活力。以打造“轨道上的青城”为目标,推动城市轨道交通 与铁路网融合发展,形成全方位、多层次、多制式、少换乘的便捷高效的轨道交通网络体系。

呼市地铁远期规划图 l 感谢网友供图具体线路走向,也有了明确公示,其中,轨道交通 1 号线:东西骨干线,设站 27 座,线路主要沿新华大街敷设,二期线路由西二环站接出,沿伊利健康谷内部的鄂尔多斯西街、新华西街、国创北街向西敷设,止于绕城高速于土默川路交叉口。轨道交通 2 号线:“L”型骨干线,设站 27 座,线路始于东北部黑土凹组团,沿成吉思汗大街、气象局西路、锡林郭勒路、金桥路敷设,止于南部金桥片区。轨道交通 3 号线:“L”型骨干线,设站 29 座,线路始于西二环以东章盖营组团,自西向东沿包头大街、阿尔山路、保全街、满洲里路、百合路敷设,止于科技城片区。轨道交通 4 号线:南北向加密线及机场线,设站 22 座。中心城段全长 17km,设站 17 座,沿兴安路敷设;机场段设站 6 座,线路始于毫沁营片区,止于规划呼和浩特新机场。 轨道交通 4 号线支线:4 号线支线设站 6 座。线路由 4 号线机场段 阳光大街站接出,衔接和林新区启动区、盛乐园区,沿云鲲西街、 金盛路、盛乐北街、盛乐大街敷设,止于蒙牛乳业总部。轨道交通 5 号线:东西向加密线,设站 30 座,线路始于裕隆工业 园区,沿云中路、鄂尔多斯大街、东二环、如意和大街敷设,止于 32 东部姜家营组团。 轨道交通 6 号线:南北向加密线,设站 16 座。线路始于与 2 号线 换乘站呼和浩特体育场站,沿成吉思汗大街、草原明珠路、呼钢东路、畜科东路、南二环敷设,止于南湖湿地公园附近。从线路走向来看,1号线重点在于向西延伸联通产城一体重点项目伊利健康谷,未来将成为东西向的主干线路;2号线则继续向城东北延伸,未来方便黑土凹周边出行;3号线同为东西向路线,将城南片区,保全庄板块及科技城板块串联,周边以新建社区为主;4号线及4号线支线,为南北走向,是未来呼市主城通勤新机场的主要线路,值得一提,毫沁营板块加入到地铁线当中,未来周边数十个小区出行将更便捷;

至于新增线路规划时间表,呼市地铁1/2/3/4号线将在十四五期间完成规划,5/6号线则是2035远期规划,距离具体实施时间较长。在血拼看来,地铁作为缩短城市半径的重要通勤工具,在城市外拓中扮演举足轻重的角色,成网成体系的线路布局,也有助于新片区向上发展;不过目前呼市新一轮轨道交通规划刚刚开启公示,若开工建设,还需城市能级符合建设标准,经过发改委审批后方能成行。信息来源:呼和浩特交通运输局官网

Tags:呼市 地铁 规划

责任编辑:木辛

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