2019年度MotorTrendSUV竞争者

我们喜欢 设计，越野能力

我们不喜欢 笨手笨脚的软件，内部过于笨拙

尽管年代久远，G-Class还是受到消费者和评论家的喜爱。这就是使重新设计的第二代G级轿车对梅赛德斯而言如此重要的原因。

乍一看，梅赛德斯绝对忠于原厂的精神。它看起来像是略微扩大的G-Wagen，一直到其宽松的设计和回调功能，例如(行人友善的)挡泥板安装的转向信号灯和松紧的机械门锁。

跳进去，毫无疑问，这款G级轿车是2018年的产品。与钣金产品所销售的老式玩具相比，如今更宽敞的机舱对现代性的颂扬令人震撼。前面是由方向盘上的触摸板操作的大型双胞胎数字显示器，左边是数字仪表板，右边是挑剔的信息娱乐系统。机舱的其余部分充满了皮革，木材和金属，值得欢迎，但比起这种昂贵的越野车，它更适合S级轿车。

新款4.0升双涡轮增压V-8搭配9速自动和四轮驱动，为您带来全新的G级轿车。尽管弗兰克·马库斯(Frank Markus)在蜿蜒的道路上发现AMG版本“完全很棒”，但如果用力过猛，则基地G 550可能会出现转向不足的情况-轻按416 hp即可轻松完成。但它保留了传统的越野技能。G 63和G 550都嘲笑了我们的越野路线，特别是在AMG的Sand模式下。

但是有问题。现代的保姆太霸道了，甚至在例行演习中播放碰撞前的安全声音。还有一些小怪兽，包括不正确地调整驾驶员侧后视镜。

尽管旧的G-Class从来都不是完美的，但它却很迷人。新版本可能在拥抱现代世界时失去了某些特征。