出色的跑车本身就代表了能力物超所值的奖金

标志性的Corvette品牌的最新版本，这次再次带有'Stingray'徽章标记：6.2升大推杆V8，后轮驱动，手动'Box'和横向，复合叶片弹力后桥。C7只是左手驾驶，但在英国以“ Z51”规格出售-后来价格更高-售价为62,450英镑，或者作为Z06轻巧型产品，使汽车的标准460bhp膨胀至，哦，仅仅是650马力加上适当的种族升级，我们认为这是87,860英镑的便宜货。

是的，在英国，左手驾驶仍然很麻烦，您必须习惯于观察发动机罩的平原，但是C7的尺寸与保时捷911相当。双叉骨横叶后悬架可以工作出色的表现，它具有磁流变阻尼特性，这意味着您只需轻按一下“驾驶模式选择器”(天气，环保，旅行，运动和赛道)就可以从紧轨切换到巡航，它可以“优化”不少于11个汽车的系统包括排气，差速器，转向，减震，牵引，启动和燃油管理。

在英国，旅行或运动效果最佳，并且合规性极好。加上50/50的重量分配，三个踏板和稍长一些的手动Tremec'box，您将获得一个合适的老式包装。但是，即使您关闭稳定系统(严重……)，车身滚动很小，抓地力强(除非激怒)，线性反作用力，顶尖的制动器和非常友好的底盘，它还是一辆不错的汽车。只是崇高的表现-来自四个中央安装排气装置的纯V8火焰和硫磺。从英国的一些地方反弹是很可爱的。该国部分地区是为了聆听这个强大的引擎而制作的。

它有点大叫：我们的测试车上有很多按钮和红色皮革，但感觉做工很好，破折号的双重设计使它感觉很特别。它仍然是Corvette实用的车型，具有较大的掀背车和行李箱空间，以及大量的躺椅-我们特别喜欢下拉式卫星导航屏幕显示的“秘密”空间。至于诚信，这不是保时捷的品质，而是到那里。

另外，我们在欧洲获得的汽车是'Z51'规格，包括诸如电子限滑差速器，干式油底壳发动机，更好的制动，差速器和变速箱冷却系统，特殊的减震器和弹簧以及防倾杆等好东西。齿轮比，更大的车轮，制动器和更好的轮胎，以及在速度方面提供额外稳定性的航空套件。虚拟的跑车必备清单，全部已勾选。