象形图采用通用设计 旨在实现公平和包容

你想通过设计创造一个社会，让残疾人和非残疾人可以像他们一样生活在一起吗?媒体设计系工藤茂教授希望她的研究成果不仅能用于进一步研究，还能扎根于交通系统、教育和公共设施的社会结构中。随着她的论文发表在视觉语言上，她着手澄清象形图中图形设计的元素，使智障人士易于理解。

智障人士依靠公共场所的象形图来规避他们理解文本信息的困难。公共场所的象形图是接收必要信息的支持工具。正在努力使象形图的JIS设计标准化，但必须在设计中纳入更多的调查和反馈，以使其更有效。

智障人士难以学习或理解现有象形图的含义，因此调查可以阐明哪些设计更直观地理解。

通过这项研究，工藤教授澄清了五个设计元素，这些元素是提高象形图理解力的因素。

添加人员以符号化位置：添加向另一个人提问的人，而不是“信息”的“i”符号。

位置元素：为火车站添加站台，为公交车站添加公交车站杆。

实际方向：显示物品在现实生活中的方向，钥匙和储物柜的实际方向。

运动线：添加三条小线来表示运动或声音。

箭头：轴越长，越容易理解。(标准象形图长度的1.9倍)

尽管阐明了增加象形图理解的图形元素，但它们并不适用于所有情况。例如，有一些智商组(21至35岁与36至50岁)被发现在“站在两条线”和“请站在右边或左边”的位置和方向上对齐形图的偏好不同。需要进一步调查象形图的状况。

例如，增加运动线可以有效地增加对紧急按钮的理解(p<.05)，但对于“请站在右边或左边”，它没有效果。工藤教授只能根据她之前在特殊需要学校任教的经验，推测目标象形图具有哪些元素导致了不同的结果。她想知道，如果物体本身是用抽象表达来绘制的，那么添加有效的图形元素也许不是毫无意义。她希望对此进行进一步调查。

有趣的是，有和没有智障的人在运动线方面都有相似的结果。该研究还发现，箭头的轴越长，无论其残疾状况如何，对人们来说就越容易。这一点很重要，无论是否有残疾的人都能理解象形图。

这似乎是显而易见的，但之前没有澄清过，相同的图形元素根据主题有不同的效果。此外，工藤教授只能回答目标象形图的哪些元素导致不同效果的问题。

当工藤教授在她的博士课程中开始研究这个问题时，有人问她：“你为什么要研究象形图，而象形图已经完成?然而，随着研究的进展，她发现残疾人和非残疾人都发现标准化的、通常观察到的象形图难以理解。

此外，他们都发现为上下文添加图形元素可以更容易理解象形图。即使我们认为我们已经“完善”了现有的象形图，我们也可能存在假设偏差。与其长途跋涉去发现未知，有时可以通过从不同的角度接近熟悉的事物来获得新的发现。

此外，象形图通常作为标志的一部分在特定环境中起作用。尽管如此，目前尚不清楚残疾人如何在一般环境中感知和解释符号和象形图。

虽然研究和改进设计至关重要，但更重要的是了解使用和看到它们的人如何看待它们，这似乎动摇了设计本身。工藤教授希望为未来的研究研究提供这方面的研究。她希望你能联系她，如果你也有兴趣创造一个残疾人和非残疾人可以像他们一样生活在一起的社会。